Vliegramp Turkish Airlines 2009

SAP Advocaten vertegenwoordigde verschillende slachtoffers van deze vliegramp. Hierbij hadden talloze slachtoffers eveneens een geestelijk letsel opgelopen en hadden zij te kampen met onder andere slaapproblemen, angststoornissen en depressieve neigingen. Op grond van internationale verdragen diende Turkish Airlines de schade aan de bagage, de schade ten gevolge van het overlijden en de schade ten gevolge van lichamelijke letsels te vergoeden tot maximaal 115.000 euro per slachtoffer. Aangezien het rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid aangaf dat de schuld voor de vliegramp niet volledig bij derden lag, moesten zij echter ook de bedragen hoger dan die grens vergoeden. Ook Boeing kwam niet ongeschonden uit het verhaal. Piloten en vliegtuigbouwkundigen die door ons werden ingeschakeld, bevestigden immers dat de falende radiohoogtemeter een ontwerpfout was. Op basis van diverse memo's konden wij bovendien aantonen dat Boeing hier al langer van op de hoogte was, maar niet ingreep. In samenwerking met Amerikaanse partners werd Boeing voor de rechtbank in Illinois gedaagd. Het voordeel van zo'n Amerikaanse procedure is het feit dat de slachtoffers volgens Amerikaans recht een hogere schadevergoeding kunnen krijgen dan in Nederland het geval zou zijn. Zoals steeds bewandelden wij verschillende wegen en kozen wij voor een intensieve samenwerking met buitenlandse partners. Op die manier konden wij de eerlijkste schadevergoeding bekomen voor onze cliënten.